Dętka Eclipse 700x18c-25c

  • - Najlżejsza na świecie
  • - Niskie opory toczenia
  • - Spełnia normy DIN Plus
  • - Dostępne dedykowane łatki Eclipse
  • - Testowana na Pucharze Świata
  • - Szwajcarska jakość
  • - Opatentowana
  • Dętka Eclipse 700x18c-25c
Producent: Eclipse
Ocena:
161,79 PLN netto
Cena DostępnośćWysyłkaIlość
162,52 PLN netto + koszty wysyłki Produkt niedostepny, dostawa wkrótce Brak Powiadom mnie o dostępności produktu
Dodaj do porównania Dodaj do obserwowanych

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę. Dlatego oferujemy Ci wygodny system zwrotów.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

Najlżejsza dętka na rynku opracowana przez firmę Eclipse po siedmiu latach badań. Ważąca 56g (26'') i 32g (700c) dętka jest nie tylko najlżejsza, ale też bardzie odporna na przebicia i przyszczypania (snake bit) oraz wytwarza mniejsze opory toczenia niż ważące 120-160 gramów dętki butylowe lub 120-gramowe dętki lateksowe. Dętki są produkowane w Szwajcarii ze specjalnego tworzywa sztucznego i mogą być naprawiane specjalnymi łatkami samoprzylepnymi Eclipse. Uwaga!!! Dętki Eclipse nie są przeznaczone do użycia z karbonowymi obręczami.

"...Dętki Eclipse wzbudziły nasze zaufanie. Jest to dobry produkt i wydaje się być godny polecenia dla osób, których zadawala jedynie absolutnie najmniejsza masa kół, a z jakichkolwiek powodów nie chcą się bawić z płynnymi uszczelniaczami opon w systemach notubes. Nawet jeśli ktoś zamiast dętek używa mleczka, a startuje w maratonach i zależy ma na każdym gramie, może wozić dętkę Eclipse jako zapas..."
mtbnews.pl

"...Nie ma, niestety, ideałów, ale te dętki z pewnością są godne rozważenia. Są one najlżejsze na świecie, o czym świadczy 56 gramów na wadze, inne super lekkie tego typu produkty ważą w granicach 85-110 gramów, wykonane są z butylu i nadają się tylko do postawienia na półce. Lateksy Michelina, na których jeździłem 2 lata i złapałem tylko jedną gumę w górach na zjeździe, ale to się nie liczy bo obręcz była do wyrzucenia :P ważą około 130-135 gramów. Według mnie to świetne rozwiązanie dla osób, które nie chcę się babrać z mlekiem, często zmieniają opony, i którym zależy na niskiej masie. Przy tak niskiej wadze rotującej i tak niskiej awaryjności około 50 euro nie jest to ani super tanio ani super drogo, biorąc pod uwagę np. fakt, że karbonowy zacisk na którym zyskujemy 13-15 gramów kosztuje około 200 zł, ale z drugiej strony jest to tylko dętka..."
velonews.pl

mtbnews.pl BIKE Magazin

bike Magazin

Zapytaj o produkt

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane
Opinie naszych klientów
4/5
Dariusz, Olsztyn
Zadziwiające to coś wygląda jak kawałek weża zrobionego z fragmentu grubszej folii trochę grubszej niż na worki w które pakuje się kanapki na kanapki jest w stanie przetrwać pompowanie do 9 atmosfer i bez defektu trudny wyścig szosowy. Dętki te sprawdziłem podczas tegorocznego TDP amatorów oraz treningu przed tą imprezą, spisały się znakomicie. Wady najpoważniejsza to pasywność firmy Eclipse (do dnia dzisiejszego nie otrzymałem z jej strony odpowiedzi na mail z pytaniem o konieczność używania taśmy na obręcz gdy mocuje się na na kołach Mavic Ksyrium SL), ponadto trzeba je trochę częściej pompować mniej więcej tak jak dętki lateksowe ale to akurat problem nieduży.
4/5
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixelpixelpixelpixelpixelpixelpixel